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先月、車検を終えた。我が家のFJクルーザーは走行16万km。車検のたびに「いよいよ次の車検まで持つかな」と毎回考える。そして今回も一応、頭の中で次の車を探し始めた。
これまで自分は、完全に「乗り潰す派」だった。買った車は壊れるまで、走れるだけ走る。それが一番得だと思っていた。ところが今回、初めて「3年で乗り換える」という選び方を真剣に考えている。きっかけは、手放したベンツと、今も乗っているFJ。この2台にまつわる体験だ。
ベンツを1年7ヶ月で手放して、190万円が消えた
FJの前に乗っていたのは、2015年式のメルセデス・ベンツC（ステーションワゴン）。一度はベンツに乗ってみたいという憧れから、頑張って610万円で買った車だ。
すごくいい車だった。でも、飽きた（笑）。所有して1年7ヶ月で手放した。売却額は420万円。買った値段から、ざっと190万円のマイナスだ。
ところが当時の自分は、この190万円を何とも思っていなかった。「車を買って乗ったんだから、それくらい下がるのは当たり前」。それで終わっていた。今思えば、結構な額が1年半で溶けていたわけだ。
自分のFJの査定額200万円を見て、頭を殴られた
その後に乗り換えたのが、今のFJクルーザー。深い理由はなく、人があまり乗っていない、変わった車に惹かれただけだ。このときも、リセールなんて1ミリも考えていなかった。
転機は3年ほど前。次はジープ・ラングラーもいいな、と思って実際にディーラーへ見に行った。そこで下取りのつもりで、乗っていたFJを査定に出した。そして目を疑った。すでに10万kmを超えていた自分のFJに、査定額が200万円ついたのだ。
10万km走った自分の車に、200万円。1年7ヶ月で190万円を平気で溶かしたベンツと、頭の中で並べてしまった。同じ「車を持つ」ことなのに、売るときの値段（リセール）でこんなに差が出るのか、と。
このとき初めて、「リセールを考えて車を買う」という発想が世の中にあることに気づいた。恥ずかしながら、それまで一度も考えたことがなかった。
今のFJも、結果的に「リセールが強い車」だった
結局そのとき、ラングラーには乗り換えず、FJをそのまま乗り続けることにした。査定で「まだこんなに価値が残っているのか」と分かった以上、慌てて手放す理由もなかったからだ。
ところが乗ってみて分かったのは、FJは16万km走った今でも、100万円以上で売れそうな相場だということ。販売終了した少数派のSUVは、値落ちしにくい。狙ったわけではないのに、結果的に「リセールが強い買い方」を勝手にしていた。
つまり、リセールの良し悪しは「人気・少数派・需要」でだいたい決まる。ベンツのワゴンは普通に値落ちし、ラングラーやFJのような濃いキャラの車は落ちにくい。16万kmのFJに今いくらの値段がつくのかは別記事で相場をまとめているので、興味があればそちらも。
だから次は「3年・車検前に乗り換える」を考えている
16万kmまで乗り潰してきた自分が言うのもなんだが（笑）、次からは「3年・車検前に乗り換える」サイクルを考えている。
リセールが高いうちに手放せば、実際の負担額（買った値段マイナス売った値段）は意外と小さく収まる。3年ごとに新しい車に乗り換えても、トータルの出費は乗り潰しと大して変わらない――どころか、車種を選べばむしろ得かもしれない。190万円を溶かして、ようやくその仕組みに気づいた。
とはいえ、乗り潰しを否定する気はない
このブログの看板は「16万km超えても、まだ走る」だ。乗り潰しの良さも、身に染みて分かっている。ローンが終わってしまえば、あとは維持費だけで動いてくれる。長く乗るほど愛着もわく。16万kmを故障ゼロで走ってきたFJに、不満があるわけでもない。
だから自分は、完全に乗り換え派に転向したわけではない。「乗り潰す」と「リセールで回す」、両方をそれなりに経験したからこそ、次の1台は試しに後者を選んでみたい、という気持ちでいる。揺れているのが本音だ。
リセールで選ぶなら、候補はこの4台だった
では実際にリセールも込みで次を選ぶとして、候補に挙がったのが次の4台。先に言ってしまうと、自分の中ではもう1台に絞れている。
- ハイラックス……リセールは強いが、全長が長すぎて我が家の車庫に入らず断念。
- RAV4……新型をディーラーで見た。最新の車でピカピカなのは分かったが、なぜかあまり魅力を感じなかった。スノーボードに行く我が家には、荷室もやや狭い。
- 新型ランドクルーザーFJ……2026年に出たばかりの「小さいランクル」。ただ、スノボ道具を積む我が家には少し小さく、燃費も悪そうで見送り。
- ランドクルーザー250……ディーラーで実車を確認。サイズも問題なし。値段は張るが、リセールが良さそうなので3年後を考えれば悪くない。自分の中では、これ一択。
余談だが、今のFJが個性的すぎるせいで、RAV4のような優等生的な車がどうしても物足りなく見えてしまう。濃い車に長く乗ると、舌が肥えてしまうのかもしれない（笑）。各車種のリセールや維持費を細かく比較した話は、次の記事「次の1台に考えてる4台をリセール込みで比較した結論」でまとめた。
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まとめ：車は「いくらで買うか」より「いくらで売れるか」
190万円を溶かして、ようやく気づいた。車の総額は、安く買うことより「売るときにいくら残るか」で決まる。乗り潰しが悪いわけではない。ただ、リセールという選択肢を知っているだけで、次の1台の選び方は確実に変わる。
次の車検が来る前に、もう少し本気で考えてみようと思う。乗り潰した場合の維持費と、3年で乗り換えた場合の負担。どちらが自分にとって得なのか、答えが出たらまたここに書く。
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