維持費

FJクルーザーで湯沢や車山高原へスノボに行く。片道2〜3時間、走行16万km超の過走行でも雪道で困ったことはない。一番助かっているのは雪道での安心感で、Googleマップの案内で雪の深い道を走ったときも問題なかった。板やブーツは車内に積む。

16万km超のFJクルーザーは、毎年12月にガソリンスタンドでスタッドレスに履き替え（1回4,400円）、ゴールデンウィーク後に夏タイヤへ戻す。外したタイヤは玄関横にカバーをかけて置いているだけで、洗ったり乾かしたりはしていない。

前に MINIコンバーチブルの夏の話 を書きました。夏は暑すぎて、結局オープンにしないという内容です。 では、いつ開けているのか。答えは 冬 です。

毎年冬になると、FJはブリヂストンのブリザックに履き替えます。ホイールは純正てっちん。この組み合わせに落ち着いた理由は前に書いた通りです。 ただ、いつも履き替えの「中身」は決めていても、「いつ買うか」はその年の気分で決めていました。

「タイヤは2026年にいつ値上げされたのか」「どのメーカーが何％上げたのか」を、各社の公式発表で確認しました。

以前、 ガソリンスタンドでブリヂストンのタイヤ交換を勧められた話 を書いた。あの時は丁寧に断ったんだけど、実はあのひび割れ、本当に交換時期が来ていたやつだった。

オープンカーは夏が楽しい、と思われがちです。実際に持ってみた結論から言うと、 夏はいちばんオープンにしない季節 でした。 過走行のFJクルーザーとMINIコンバーチブルの2台持ちですが、今回はMINI側の話です。

【2026年8月時点の最新数値】 この記事を書いたあとも乗り続けています。現在の走行距離は 165,000km 、直近の 実燃費は6.5km/L です。

給油でいつものガソリンスタンドに寄ったら、頼んでもいないのにタイヤ交換の見積もりを渡された。そんな話。 頼んでないのに見積もりを渡された そこはブリヂストンを取り扱っているスタンドだった。

8月に車のエアコンが壊れたことがあります。しかも直さずに、次の車が来るまでの1ヶ月をそのまま走り切りました。 真夏のエアコンなし走行は「我慢すればなんとかなる」レベルではありませんでした。