修理・整備

MINIコンバーチブルのエアコンから急に生ゴミのようなにおい。原因はフィルターのカビかもしれないと分かり、Amazonで社外品を2,280円で購入。運転席の足元の奥にあるフィルターを、YouTubeを参考に30分くらいで自分で交換したら、異臭はなくなった。

MINIコンバーチブルでオイルが最低限のラインになったという警告灯がついた。お店で見てもらうと、オイルが減っていただけ。交換ではなく継ぎ足しで、費用は1,250円だった。

走行距離が16万kmを超えたFJクルーザーでも、エアコンは使えるのか。うちの車では、購入後にエアコン修理やガス補充をしたことはありませんが、この記事を記録した2026年7月時点では冷房が効いていました。

結論：整備されている過走行車なら、夏の長距離も帰省もふつうに走れます。 ただし夏は古い車の弱点が出やすい季節。出発前の「直前チェック」と道中の走り方で、安心感がまるで違います。

「10万キロ近いから、そろそろタイミングベルトを替えないとマズいかな」。過走行の車に乗っていると、一度は気になる部品だと思う。うちのFJクルーザーも、今は16万kmを超えている。

梅雨が明けると、車にとっては本格的な試練の季節です。エアコンはフル稼働、エンジンルームは高温、路面からの照り返しでタイヤも過酷。 過走行の車ほど、この夏の負担がこたえます。

過走行の車に乗っていると、一度は気になるのが オイル添加剤 です。「過走行車 オイル添加剤 おすすめ」で検索すると、いろんな商品が出てきます。

過走行のFJクルーザーで、ある時期から段差を越えるときに「コトコト」という音が気になり始める。これは過走行車あるあるです。エンジンは元気なのに、足回りから小さな異音が出てくる。

※本記事にはアフィリエイトリンク（楽天市場）が含まれます。価格は記事作成時点のものです。 過走行のFJクルーザーに乗っていると、よく聞かれるのが「そんなに走ってたら、バッテリーも頻繁に換えるんでしょ?」という質問です。

過走行の車に乗っていると、「タイヤっていつ替えればいいんだ？」と毎回悩みます。年間1.5万kmくらい走るうちのFJクルーザーは、距離がどんどん伸びるぶん、タイヤの替えどきも普通の車より早めに来ます。