16万km超のFJクルーザー、車検4回分の交換部品まとめ【80,625km→160,304km】

16万km超のFJクルーザーに乗っていると、車検のたびに「今回は何を交換することになるんだろう」と身構えます。

うちのFJの車検4回分（80,625km→160,304km）の交換部品を、整備記録からまとめました。

車検4回分の交換部品一覧

車検	走行距離	交換・記録された部品
2020年5月	80,625km	Fブレーキパッド（ATFは記録に×印＝このときは見送ったようです）
2022年5月	109,283km	Rブレーキパッド、バッテリー指摘（3週間後に交換）
2024年4月	132,881km	Fブレーキパッド、Fスタビライザーリンク2本
2026年5月	160,304km	Rブレーキパッド

4回の車検すべてで、前後どちらかのブレーキパッドを交換しています。年1.5万km×車重2トン級だと、車検2回分でパッドのサイクルがちょうど一周する計算です。詳しくはパッド寿命の記事にまとめました。

10万km台に入った2022年の車検でバッテリー、13万kmの2024年の車検でスタビライザーリンク。ゴム・電装系の寿命が、ちょうど10万kmの壁の向こうで順番に来る感じです。

エンジン・ミッション関係の修理は4回の車検を通じてゼロ。交換してきたのは消耗品と足回りの小物だけです。「16万km＝ボロボロ」というイメージとは、記録上はだいぶ違います。

今回の記録表には部品名しか残っていないので、金額は載せていません。領収書を発掘でき次第、車検費用の実額をまとめた記事を追加する予定です。

16万km分の整備記録の全体は、こちらでどうぞ。