車のオイル交換量は何L？過走行16万km・12回の記録と規定量を突き合わせた

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FJクルーザーのオイル交換量は、整備データではフィルター（エレメント）交換ありで6.1L、なしで5.7Lとされています。4.0LのV6（1GR-FE）なので、オイルもたっぷり入ります。

うちのFJの整備記録12回分と突き合わせてみたら、面白いくらい一致していたので紹介します。

記録表の油量と規定量はほぼ一致していた

45,103km（中古購入直後）から157,934kmまでのオイル交換は12回。記録表の油量はこうなっていました。

フィルターありの回はきっちり多めに入っていて、規定量どおり。整備工場はちゃんと仕事をしてくれていたわけです。

オイルフィルターはオイル交換2回につき1回が目安と言われますが、うちの記録でも12回中6回がフィルター同時交換。意識していたわけではないのに、定石どおりのペースになっていました。

推奨は4〜5,000kmごと（または6ヶ月）ですが、僕の場合は平均すると約1万kmに1回。褒められたペースではありません。

それでも16万kmまでエンジン関係の修理は記録上ゼロです。1GR-FEの頑丈さに甘えている自覚はあるので、これから過走行域に入る人には「せめて油量と頻度の記録だけは残しておく」ことをおすすめします。何かあったときに、記録があるかないかで判断のしやすさがまるで違います。

規定量が6.1Lということは、量販店でよく見る4L缶だと1本では足りません。かといって2本買うと2L近く余って、保管が地味に面倒です。

うちのように年1.5万km走って約1万kmごとに交換するペースだと、ほぼ毎年オイル交換が来るので、20L缶でまとめて買っておくのが結局いちばん現実的です。フィルター交換ありの回で6L使っても、3回分以上とれます。

粘度の指定は年式や仕様で異なるので、必ず自分の取扱説明書で確認してください。トヨタ純正のキャッスルは、20L缶で0W-20も5W-30も流通しています。

フィルターは「オイル2回に1回」。うちの記録もそのとおりのペースでした。トヨタグループのドライブジョイ製に、FJクルーザー（GSJ15W・1GR-FE）適合の品番があります。

どのくらいの頻度（何kmごと）で交換してきたかは、実際の記録をこちらにまとめています。

高走行車ほど、オイルの質がエンジンの調子を左右する。全合成油ならワンランク上の保護性能が期待できる。

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