修理・整備

過走行の車に乗っていると、オイル交換のタイミングって意外と悩みます。「もう距離を走ってるんだから、こまめに換えた方がいいのか？」「でも毎回ディーラーで換えるとお金もかかる」。

「16万kmも走ったら、あちこち壊れてるでしょ？」 過走行のFJクルーザーに乗っていると、よく聞かれます。気になるのは当然ですよね。

16万kmも走っていると、エンジンや足回りばかり気にしがちですが、ある朝突然セルが回らなくなるのはたいていバッテリー。今回は、過走行車のバッテリーをいつ・どう替えるかをまとめます。

過走行の車に長く乗っていると、一度は気になるのが ATF（オートマチックフルード／AT車のオイル） です。「過走行ならATFは替えない方がいい」という話を聞いたことがある人も多いと思います。

4.0LのV6（1GR-FE）なので、オイルもたっぷり入ります。 うちのFJの整備記録12回分と突き合わせてみたら、面白いくらい一致していたので紹介します。

FJクルーザーのブレーキパッド、何kmで交換になるのか。僕の車の整備記録から、実際の数字を出してみます。 答えはシンプルで、 フロントもリアも約5万kmで交換 になりました。

あれから7年半、メーターは160,304kmになりました。 買った日からずっと、オイル交換のたびに整備工場で書いてもらう記録表を残してあります。