修理・整備 車のバッテリーの選び方｜過走行車で失敗しないサイズ・端子・容量の合わせ方
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過走行のクルマで地味に怖いのが、バッテリー上がりです。16万kmも走っていると、エンジンや足回りばかり気にしがちですが、ある朝突然セルが回らなくなるのはたいていバッテリー。今回は、過...
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修理・整備 修理・整備 過走行車のATFは替えるべき？「替えない方がいい」説の真相と、記録があいまいなときの判断
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過走行の車に長く乗っていると、一度は気になるのがATF（オートマチックフルード／AT車のオイル）です。「過走行ならATFは替えない方がいい」という話を聞いたことがある人も多いと思い...
修理・整備 車のオイル交換量は何L？過走行16万km・12回の記録と規定量を突き合わせた
FJクルーザー（1GR-FE）のオイル量はフィルター交換ありで6.1L・なしで5.7L。16万km分の交換記録12回と突き合わせたら、フィルター同時交換は6.0L・オイルのみは5.0〜5.5Lで規定量どおりでした。
修理・整備 車のブレーキパッド交換時期は何km？過走行16万kmの実録では前後とも約5万kmだった
FJクルーザーのブレーキパッドは何kmもつ？16万km分の整備記録ではフロント約5.2万km・リア約5.1万kmで交換。交換は毎回車検のタイミングでした。実データで解説します。
修理・整備 過走行16万kmの整備記録を全公開｜オイル交換12回・ブレーキパッドは約5万kmごとだった【実録】
2018年に45,103kmで買った中古FJクルーザーが16万kmに。オイル交換12回・ブレーキパッド前後5万kmサイクル・車検4回——整備記録表の実データをそのまま全公開します。