修理・整備

過走行のクルマで地味に怖いのが、バッテリー上がりです。16万kmも走っていると、エンジンや足回りばかり気にしがちですが、ある朝突然セルが回らなくなるのはたいていバッテリー。

過走行の車に長く乗っていると、一度は気になるのがATF（オートマチックフルード／AT車のオイル）です。「過走行ならATFは替えない方がいい」という話を聞いたことがある人も多いと思います。

FJクルーザー（1GR-FE）のオイル量はフィルター交換ありで6.1L・なしで5.7L。16万km分の交換記録12回と突き合わせたら、フィルター同時交換は6.0L・オイルのみは5.0〜5.5Lで規定量どおりでした。

FJクルーザーのブレーキパッドは何kmもつ？16万km分の整備記録ではフロント約5.2万km・リア約5.1万kmで交換。交換は毎回車検のタイミングでした。実データで解説します。

2018年に45,103kmで買った中古FJクルーザーが16万kmに。オイル交換12回・ブレーキパッド前後5万kmサイクル・車検4回——整備記録表の実データをそのまま全公開します。