維持費

去年の10月、大阪での結婚式にFJクルーザーで行ってきました。当時の走行距離は15万km超。東京からだと片道およそ500km、往復で約1000kmの行程です。

うちには車が2台あります。1台は16万km超のFJクルーザー。もう1台は、2020年のMINIコンバーチブル（クーパーS サイドウォークエディション）です。

16万km超のFJクルーザーで、冬はスノボに行きます。なので毎年スタッドレスに履き替えるんですが、うちの冬仕様はちょっとだけこだわりがあって、 ホイールは「あえての純正てっちん（スチールホイール）」 です。

「16万kmも走った古い車だと、自動車保険も高くなるんじゃないの？」 過走行のFJに乗っていると、車検や維持費と同じくらい、保険のことも気になります。

※本記事には広告（アフィリエイトリンク）が含まれています。 車の走行距離が 10万キロ に近づくと、「そろそろ買い替え？」「壊れ始める？」と不安になる人は多いと思います。

【2026年8月時点の最新数値】 この記事を書いたあとも乗り続けています。現在の走行距離は 165,000km 、直近の 実燃費は6.5km/L です。

【2026年8月時点の最新数値】 この記事を書いたあとも乗り続けています。現在の走行距離は 165,000km 、直近の 実燃費は6.5km/L です。

16万km超えのFJクルーザーに乗っているゴロウです。 過走行の車を維持していると、オイルやバッテリーと同じで「そろそろか」と気になってくるのがタイヤ。