修理・整備 過走行車のATFは替えるべき？「替えない方がいい」説の真相と、記録があいまいなときの判断
過走行の車に長く乗っていると、一度は気になるのが ATF（オートマチックフルード／AT車のオイル） です。「過走行ならATFは替えない方がいい」という話を聞いたことがある人も多いと思います。
2026-06
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乗り換え・リセール 過走行車に値段はつくのか？16万km走った車の買取・中古相場を調べてみた【2026年】
16万km走った車に、値段なんてつかない。普通の車なら、それが常識です。 うちのFJクルーザーは現在160,304km。「そろそろ買い替え？
車検 過走行車の車検で替えた部品まとめ｜16万km超・車検4回分の交換履歴【実録】
16万km超のFJクルーザーに乗っていると、車検のたびに「今回は何を交換することになるんだろう」と身構えます。 うちのFJの車検4回分（80,625km→160,304km）の交換部品を、整備記録からまとめました。
修理・整備 車のオイル交換量は何L？過走行16万km・12回の記録と規定量を突き合わせた
4.0LのV6（1GR-FE）なので、オイルもたっぷり入ります。 うちのFJの整備記録12回分と突き合わせてみたら、面白いくらい一致していたので紹介します。
修理・整備 車のブレーキパッド交換時期は何km？過走行16万kmの実録では前後とも約5万kmだった
FJクルーザーのブレーキパッド、何kmで交換になるのか。僕の車の整備記録から、実際の数字を出してみます。 答えはシンプルで、 フロントもリアも約5万kmで交換 になりました。
燃費・ガソリン代 FJクルーザーの年間ガソリン代｜実燃費6.5km/L・年1.5万kmで計算
FJクルーザーの実燃費は、僕の車の場合6.5km/Lです。カタログ値（JC08モード8.0km/L）にも届きません。 この数字で1年走ると、ガソリン代がいくらになるのか。
修理・整備 過走行16万kmの整備記録を全公開｜オイル交換12回・ブレーキパッドは約5万kmごとだった【実録】
あれから7年半、メーターは160,304kmになりました。 買った日からずっと、オイル交換のたびに整備工場で書いてもらう記録表を残してあります。